百岁开国少将离世:曾在开国大典驾机飞过天安门

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2019-03-19

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2019年2月16日102岁的开国少将方槐与世长辞爬雪山、过草地他曾走过二万五千里长征开国大典他率机接受检阅后来又为人民空军的建立共和国航空事业的发展作出了突出贡献他的传奇故事还得从家乡说起……17岁话别母亲,再见已是16年后方槐的家乡在江西省于都县银坑圩。 1917年10月,他出生在一个贫苦的家庭。 父亲加入农民协会闹革命,打土豪劣绅,这让他心生向往。

12岁那年,中央苏区革命斗争如火如荼,方槐加入了儿童团。

后来,他又秘密加入了中国共产主义青年团。

1931年,不满14岁的方槐得知红军正在招兵,兴致冲冲去报名。

接兵的同志看到,这个瘦弱的少年还没有一支枪高,劝他长大一些、长高一点,再参加红军。 1932年,方槐的家乡于都银坑地区再次扩充招募红军。

他正式参加了红军,成为一名新兵。 1934年9月,第五次反“围剿”失败,中央红军即将踏上漫漫征程。 方槐所在的红一军团在行军中,来到平安塞宿营。 此处距方槐家乡银坑圩很近,已担任军团野战医院政治处俱乐部主任的他请假回家探望。 政委批准后指示:时间很紧,吃过饭还要夜行军,两个小时赶回部队。

在两位战友的陪同下,方槐赶回家,母亲要杀只鸡煮熟给他们拌辣椒吃。 3个年轻人等不及,只站在家门口和乡亲们聊了会儿天,就要匆匆归队。 分别时母亲问:“你两三年没有回来,这次回来又不住下就要走,什么时候还能回来?”17岁的方槐告诉母亲:“要打仗,打了胜仗后,再回来看你们。

”这一别就是16年,当他们再次团聚,已是新中国成立后的1950年。 长征路上,和3位战友分吃一枚咸蛋中央红军长征出发地之一:江西瑞金武阳围渡口。 资料图在红军这所大学校里,方槐成长很快,先后担任通信员、副班长、班长、排长、干事、俱乐部主任等职。 到长征出发前,已是名“老兵”了。

长征路上,方槐担任过“收容队”的领队人,带领战士们检查各单位群众纪律,督促和收容掉队人员,将重伤员和病号寄留在百姓家中。 在漫漫长征中,他们曾遇到过各种危险。

一次行军途中,敌军的一颗炮弹在他不远处爆炸,炸起的土几乎把他埋掉。

看似平静的草地,实际上暗藏着杀机,许多泥潭像一块豆腐,人一站上去就往下沉。

两位战友牺牲的场景,方老毕生难忘。 一位是军团政治部的炊事班长,他挑着炊事用具,先于队伍前行,待大家看到时,他已大半个身子沉入泥潭,最终被污泥腐草吞没;另一位是宣传分队宣传队员,也牺牲在这片黑泥水中。 红军穿越草地。 资料图除了凶险的自然环境,当时的条件也十分艰苦。 方槐将军生前曾回忆,过贵阳后,部队三天三夜没吃没喝,他的包里有颗咸蛋,虽饿得发慌,但因没水喝一直没敢吃。 到了云南边界遇到小溪,才拿出来和三个同志分着吃掉。 过草地前,上级规定每人最少准备十斤干粮。 方槐所在的宣传队分成几个筹粮小组,奔走在山沟、田野。

提起这些“干粮”,方老说,有的是农民收割后遗留在地里的青稞残品,有的是在山里采集的可作食用的野菜、山果等,这些最后都成为官兵们通过水草地的保命粮。 经数日艰难的采集,加上供给部门分发的部分粮食,这才完成任务。

就是在这样艰苦卓绝的环境中,方老和战友们走完了二万五千里的长征。 赴新疆时将党证交给好友保管,12年后重回手中1932年,刘伯坚为方槐签发的党证。 资料图1933年,方槐在第四次反“围剿”作战中表现英勇,被批准入党,拥有了党证。 在长征中,方槐离开家乡前随身携带的物件都相继丢弃和遗失,但一本党证始终“毫发无损”。 1937年底,他被组织选派赴新疆学习航空技术。 在此之前,他在政治部做青年工作,战友陈鹤桥是政治部的文印科长。

工作中,他们结下了深厚的友谊。 由于当时形势复杂,为保护好人民空军的种子,组织上要求任何红色物品都不能带在身上。

赴新疆学习航空技术前,他与陈鹤桥约定:“这本党证跟我走过长征,现在交给你保管,如果我死了,就给你留个纪念;如果能再见面,你就把它交还给我。 ”1942年,就在方槐结束长达5年的航空学习训练、顺利结业之际,新疆主政的军阀盛世才开始大肆拘捕在新疆的共产党员。 面对敌人的百般折磨,方槐和其他被捕的一百多位战友在狱中大义凛然、坚贞不屈。 最后,经党中央大力营救,在1946年返回延安。 方槐一直没有陈鹤桥的消息。 1949年12月,他奉军委民航局领导指示,到刚解放的山城重庆,向二野首长请调一批干部支援新中国民航建设。 巧的是,负责办理干部交接工作的正是陈鹤桥。

陈鹤桥也为方槐完好地保存着党证。

时隔12年,党证终于物归原主。

开国大典,率机接受检阅即将接受检阅的空军飞机。

1949年8月下旬的一天,聂荣臻代总参谋长召集有关部门领导开会,商讨开国大典组织阅兵事宜。

会上,当聂荣臻提出军委航空局能否组织机群编队参加开国大典分列式,通过天安门上空,接受中央领导同志的检阅一事时,常乾坤当即表示可以组织小机群受阅。

第二天下午,接到相关指示后,方槐连夜起草受阅计划。 在接下来的20天时间里,方槐和战友们抓紧时间搞训练。

那时训练条件极为艰苦,一条跑道要飞三四种飞机,每天早上3点多就开始了。 同时,方槐向聂荣臻建议:鉴于全国尚未完全解放,时有国民党飞机骚扰事件,受阅的飞机最少有4架带实弹,以应对可能出现的突然情况。

这一建议最终被采纳。

开国大典受阅飞机带弹飞行,这在世界阅兵史上是少有的。

1949年10月1日,开国大典上,新中国空军的飞机从天安门上空飞过。

新华社发1949年10月1日16时35分,空中纵队接到地面指挥所受阅分列式开始的命令,依次由东向西分层次进入受阅航线。

P-51战斗机编队首先以整齐的“品”字形通过天安门上空,轰炸机编队接着以“一”字形通过天安门上空,随后是呈“品”字形的运输机编队,最后是由方槐率领的3架教练机编队。 当教练机编队飞临天安门上空时,全队推、拉机头三次,代表人民空军向毛泽东等党和国家领导人致敬,向刚刚诞生的人民共和国致敬。 受阅任务安全顺利地完成,方槐悬着的心终于放了下来。 在他看来,这是自己一生中最为荣光的事情之一。 新中国成立后,方槐历任中央军委民航局机航处处长,防空部队司令部作战处处长,军委民航局航务处处长兼电讯处处长,中国人民航空公司经理,空军第三航空学校校长,空军师长、副军长、军长,原武汉军区空军副司令员等职。 1955年,他被授予少将军衔。 1951年,我国组建军委民航局第二民用航空学校(中国民航大学的前身),以培养我军空军军事人才,毛泽东主席任命方槐为首任校长。 军委民航局第二航校在他的主持下为我国培养了众多空军人才,为我国空军的发展做出重大贡献。

缅怀!致敬!。